Firestone toont een intelligente luchtveersensor

Volgens FSIP-functionarissen is het luchtvering- en nivelleringssysteem een ​​van de meest waardevolle componenten op commerciële aanhangers, dus bijna alle Europese opleggers zijn uitgerust met nivelleringscontrolesystemen die tussen de traileras en het trailerchassis zijn gemonteerd. Deze traditionele opstelling staat bloot aan ruwe omgevingen en is onderhevig aan slijtage, verkeerde uitlijning en verkeerde installatie, wat kan leiden tot onjuiste voertuighoogte-instellingen en uiteindelijk tot een suboptimale werking van het voertuig.

De nieuwe 'slimme' luchtveersensoren overwinnen deze beperkingen en bieden commerciële klanten realtime gegevens over de trailerhoogte. De eenheid vertrouwt op time-of-flight sensing-technologie. (De time-of-flight-methode meet de afstand tussen een sensor en een object, gebaseerd op het tijdsverschil tussen de emissie van een signaal en zijn reflectie van het object en de terugkeer naar de sensor.) In dit ontwerp meet de sensor, die meet 28 mm in diameter bij 13 mm hoog, is ingebed in de luchtveer parelplaat. Het levert een hoogtesignaal met een nauwkeurigheid van 1 mm bij 100 ms. Voor commerciële doeleinden gebruikt FSIP CAN-output, hoewel PWM ook beschikbaar is.

De nieuwe intelligente luchtveersensor van FSIP is de belangrijkste factor voor elektrische hoogteregeling en bedrijfsexperts voorspellen dat dit een impact zal hebben op elektrische voertuigen van de toekomst. Het vermindert ook de looptijden van de luchtcompressor met tot 80%. Lucht wordt bespaard door elektronische hoogteregeling in plaats van typische mechanische kleppen. Mechanische kleppen zorgen ervoor dat de lucht constant wordt in- en afgevoerd terwijl de ophanging stuitert terwijl een voertuig over de weg rijdt. Elektronische regelkleppen lekken niet en gebruiken geen lucht, tenzij gespecificeerd om de rijhoogte te corrigeren. In vlootproeven met Bridgestone-voertuigen voor over de weg hebben de ingenieurs van FSIP compressorgegevens van combinaties van vrachtwagens en opleggers vastgelegd om de luchtverbruikswaarden te bepalen. Het eindresultaat is een aanzienlijk lager luchtverbruik en een grotere brandstof- en voertuigefficiëntie.

Intelligente luchtveersensoren zijn volledig geïntegreerd in de luchtveer, waardoor de mogelijkheid van slijtage door de omgeving wordt weggenomen. De sensoren vereisen een gemakkelijke, vereenvoudigde installatie en bieden wagenparken een verbeterde betrouwbaarheid en een grotere nivelleringsnauwkeurigheid op uitdagende wegomstandigheden.

De luchtveersensoren laten FSIP ook profiteren van verbonden technologie. De sensoren hebben mogelijkheden, waaronder lastdetectie, drukdetectie en voorspellend onderhoud om wagenparkeigenaren zoveel mogelijk informatie te geven. Hierdoor kunnen eigenaren de totale voertuiggezondheid in realtime nauwkeurig volgen en de veiligheid van hun chauffeurs en vracht verbeteren.

"Intelligente luchtveersensoren zullen het giswerk uit de voorspellende analyse voor commerciële trailerchauffeurs en wagenparkbezitters halen en een sleutelelement worden voor het geconnecteerde voertuig van de toekomst", aldus Craig Schneider, president van FSIP. "De allereerste intelligente luchtveersensor die volledig in het elektronische nivelleersysteem is geïntegreerd, is slechts het nieuwste voorbeeld van ons marktleiderschap, dat dateert uit de jaren dertig, toen FSIP het eerste pneumatische ophangingssysteem patenteerde."

Firestone Industrial Products produceert luchtveren en aanverwante producten voor commerciële vrachtwagens en opleggers, auto's, SUV's, lichte vrachtwagens, minibusjes, campers, bussen, landbouwmachines, spoor- en industriële toepassingen.