Pneumatiek en automatisering moeten hand in hand gaan om te overleven

Hoewel sommige fabrikanten afstand nemen van pneumatiek in hun machine-ontwerpen, kan de industrie blijven groeien als ze slim zijn. Dat wil zeggen dat naadloze integratie van automatisering en pneumatiek sterk afhankelijk zal zijn van de voortdurende acceptatie van slimme technologieën, gegevensverzameling en -gebruik, en meer compacte, efficiënte machines. Dit, zei Donna Ritson van DDR Communications in haar presentatie, “Pneumatics in Automation 2018: The Evolution of Advanced Automation” op de NOC van IEF in augustus, is hoe pneumatiektechnologieën het komende decennium kunnen blijven vorderen.

Ritson, die het rapport voor de PMMI en NFPA uitvoerde, zei dat de belangrijkste drijfveren voor deze groei van intelligentie in pneumatische vacuümtoepassingen de behoefte blijven zijn aan goede gegevensverzameling, preventieve onderhoudsmaatregelen, minder uitvaltijd, onderhoud op afstand, efficiëntere machines en meer.
“We hebben dit bekeken vanuit een hoger automatiseringsniveau - waar zijn ze naar op zoek? Ze hebben intuïtieve en interactieve HMI's nodig die hand in hand gaan met het feit dat ze minder geschoolde arbeidskrachten hebben; ze willen eenvoudiger machines. Ze willen dat het intuïtief is, zodat wanneer iemand naar een machine komt, er nu waarschuwingen en alarmen zijn die hen helpen bij hun preventieve onderhoud, "zei Ritson. “Ze willen slimmere sensoren die hen gaan vertellen wanneer een component het einde van zijn levensduur bereikt. Alles moet intuïtiever zijn. "

Automatisering, aldus de respondenten van het DDR-onderzoek, wordt aangedreven door de technologieën waarmee het IoT productiviteitswinst kan behalen - wat betekent dat pneumatiek en vacuümcomponenten voorspellende analyses, draadloze connectiviteit en bewaking op afstand moeten hebben. En, voegde ze eraan toe, fabrikanten hebben kleinere voetafdrukken nodig. "Het toevoegen van meer apparatuur is niet noodzakelijk eenvoudig," zei ze. "Ze moeten creatieve manieren bedenken hoe we meer in een ruimte kunnen brengen die al overbelast is, met krachtige feedback."

Bij de vraag "Hoe afhankelijk zijn uw activiteiten van perslucht?" Ritson merkte op dat 90% zei dat dit een van de belangrijkste dingen is in hun fabrieken. Het gaat zeker niet weg, maar fabrikanten zeggen dat ze hulp nodig hebben met luchtlekken, herhaalbaarheid en consistente prestaties. Pneumatische vacuümcomponenten moeten duurzamer, robuuster en energiezuiniger blijven en moeten gemakkelijk beschikbaar zijn met tijdige levering. Pneumatiek moet betere precisie blijven bieden, soepeler zijn, gemakkelijker te gebruiken, beweging en snelheden verhogen, en moet compacter, eenvoudiger te onderhouden en vooral repetitief zijn.

"Continue positiedetectie is iets waarmee de nieuwste sensoren nu zijn ontworpen om op de cilinders en lineaire geleiders te monteren en snel en gemakkelijk onderhoud en vervanging te ondersteunen," zei ze. Wat interessant is, voegde Ritson eraan toe, is dat alle technologieën die door de respondenten werden genoemd, al zijn ontwikkeld. “Het is echt dat hele onderwijsproces - de leveranciers van de technologie zeggen dat een van hun grootste uitdagingen is om de industrie te leren dat die technologie voor hen beschikbaar is. Automatisering omarmen en slimmere machines op de werkvloer hebben, daar gaat het naartoe. ”