Allmand breidt uit naar de markt voor draagbare luchtcompressoren

"De Maxi-Air draagbare luchtcompressoren zijn ontworpen voor maximale prestaties", zegt Brian Northway, productmanager bij Allmand. “Zoals bij alle Allmand-producten was betrouwbaarheid onze topprioriteit bij het ontwikkelen van deze lijn. Beide units zijn gebouwd om lang mee te gaan en zijn ontworpen voor snel en eenvoudig onderhoud en lange onderhoudsintervallen. ”

Maxi-Air-compressoren bevatten functies voor eenvoudig starten en stil gebruik. Een koudstartbatterij met hoge capaciteit verhoogt de stroomsterkte bij koude start om een ​​gemakkelijke start bij elk weer te garanderen. Twee 3/4-inch fittingen in Chicago-stijl verbeteren de bruikbaarheid door een hoge luchtopbrengst te bieden. En de geluidgedempte luchtstroom reduceert het bedrijfsgeluid tot slechts 63 decibel - ongeveer hetzelfde niveau als een menselijke stem.

Beide units zijn ontworpen met een focus op uptime. Een brandstoftank met grote capaciteit hoeft slechts eenmaal per 8 uur te worden bijgevuld voor maximale productiviteit. Mocht de compressor zonder diesel komen te zitten, dan zorgen een elektrische brandstofprimer en air-bleed (EFPA) -pomp voor een gemakkelijke herstart zonder dat onderhoud nodig is voor het vullen.

De compressoren bevatten tal van functies die het gemak vergroten en de onderhoudstijd verkorten. Alle vloeistoffen worden naar de stoeprand van de behuizing geleid voor gemakkelijke toegang voor onderhoud. Bovendien zijn beide units voorzien van een extern gemonteerd waterafscheiderfilter en een handig geplaatste radiator voor gemakkelijke toegankelijkheid. Ook vereist de koppeling van het tandwiel van vezels geen onderhoud.

Naast het eenvoudige gebruik en onderhoud, garandeert het robuuste ontwerp van de Maxi-Air-compressoren jarenlang gebruik. Een robuuste stalen behuizing met poedercoating en roestvrijstalen hardware is bestand tegen corrosie in de meest veeleisende omgevingen. Zelfs het frame van het onderstel is voorzien van poedercoating lakbescherming om bestand te zijn tegen zware werkomstandigheden.

De behoefte aan gemakkelijke draagbaarheid speelt ook een grote rol in het ontwerp, van de slijtvaste 15-inch banden tot het verstelbare koppelingskanaal waarmee de bestuurder de trailer op de grond kan slepen.

De MA185 werkt op een 48 pk Tier 4 Final Yanmar-motor en levert 185 scfm. Het verbruikt slechts 2,4 gallon brandstof per uur bij volledige belasting en heeft een tank van 24 gallon. Het heeft een bedrijfsgewicht van 2.450 pond en maakt gebruik van een 12-volt elektrisch systeem. Canadese klanten hebben ook de optie van de 400 scfm MA400, die op een Tier 3 Isuzu-motor draait, 5.000 pond weegt en een 24-volt elektrisch systeem heeft.