Wat is de snelheid van het heffen van de cilinder en hoe kan deze worden geregeld?

Over het algemeen is het luchtcircuitontwerp van de cilinder uitgerust met een gasklep. De hefsnelheid wordt rechtstreeks beïnvloed door de smoorklep. Uiteraard houdt het ook rechtstreeks verband met de druk van de perslucht. De specifieke samenvatting is als volgt:

1. Het kan zijn dat de luchtbrondruk kleiner wordt of dat de luchtlekkage in de pijpleiding onvoldoende druk veroorzaakt, wat resulteert in onvoldoende cilinderopbrengst.

2. Het kan zijn dat de luchtstroom in en uit de cilinder kleiner wordt (de leiding is verstopt of in de knoop, de smoorklep is kleiner afgesteld etc.)

3. Het kan zijn dat de voor- en achterholte van de cilinder met elkaar verbonden zijn, waardoor er onvoldoende output ontstaat

4. Het is mogelijk dat de afdichtring op de cilinderzuiger is uitgezet, waardoor de interne wrijving is toegenomen.

Bij de controle van de luchtcilinder moet hierbij worden opgemerkt dat de lucht samendrukbaarheid heeft. De wrijving tussen de interne zuiger en de cilinderwand van de luchtcilinder tijdens het duwproces, en de wrijving tussen de zuigerstang en de stofring aan het verlengde uiteinde van de zuigerstang zullen de tijdcontrole beïnvloeden. De lucht met een grote wrijving wordt weer gecomprimeerd, wat resulteert in de verlengingstijdvertraging, omdat de wrijving niet klein is, die nul kan zijn. Dit is voelbaar wanneer u de zuigerstang met de hand in gastoestand houdt.