Wat is een pneumatische klep

Bij de aanschaf van pneumatische kleppen is het in de huidige markteconomie niet perfect dat alleen de specificatie, categorie en werkdruk worden gespecificeerd om aan de inkoopeisen te voldoen. Omwille van de productconcurrentie voeren de fabrikanten van pneumatische kleppen verschillende innovaties uit onder het concept van een uniform ontwerp van pneumatische kleppen, waarbij ze hun eigen bedrijfsnormen en productpersoonlijkheid vormen. Daarom is het zeer noodzakelijk om bij de aanschaf van de pneumatische klep de technische vereisten in detail naar voren te brengen en een consensus te bereiken met de fabrikant als bijlage bij het aankoopcontract voor de pneumatische klep.

1. Algemene vereisten

1.1 de specificatie en categorie van de pneumatische klep moet voldoen aan de eisen van de pijpleidingontwerpdocumenten.

1.2 het model van de pneumatische klep moet de aantalvereisten van de nationale norm aangeven. Indien het een ondernemingsstandaard betreft, wordt de relevante beschrijving van het model vermeld.

1.3 de werkdruk van de pneumatische klep moet groter zijn dan of gelijk zijn aan de werkdruk van de pijpleiding. Ervan uitgaande dat de prijs niet wordt beïnvloed, moet de werkdruk die de klep kan dragen groter zijn dan de werkelijke werkdruk van de pijpleiding; elke zijde van de pneumatische klep moet in gesloten toestand 1,1 maal de werkdruk van de klep kunnen dragen zonder lekkage; in geopende toestand van de klep moet het kleplichaam tweemaal de werkdruk van de klep kunnen dragen.

1.4 de productienorm van de pneumatische klep moet het nationale standaardnummer aangeven. Als het een ondernemingsstandaard betreft, wordt het inkoopcontract bij het ondernemingsdocument gevoegd.

2. Standaardkwaliteit van pneumatische klep

2.1 Het materiaal van het kleplichaam zal hoofdzakelijk van nodulair gietijzer zijn, en het merk en de feitelijke fysische en chemische testgegevens van gietijzer zullen worden aangegeven.

2.2 het materiaal van de klepstang moet van roestvrij staal zijn (2Cr13), en de klep met grote diameter moet ook van roestvrij staal zijn.

2.3 de moer is gemaakt van gegoten aluminium messing of gegoten aluminium brons, en de hardheid en sterkte zijn groter dan die van de klepstang.

2.4 de hardheid en sterkte van het materiaal van de klepstangbus mag niet groter zijn dan die van de klepstang, en het mag geen elektrochemische corrosie vormen met de klepstang en het kleplichaam onder de voorwaarde van onderdompeling in water.

2,5 materiaal van afdichtingsoppervlak

① Er zijn verschillende soorten pneumatische kleppen, verschillende afdichtingsmethoden en materiaalvereisten;

② Voor gewone wigafsluiters moeten het materiaal, de bevestigingsmethode en de slijpmethode van de koperen ring worden gespecificeerd;

③ Fysische, chemische en sanitaire testgegevens van schuifafsluiter met zachte afdichting en rubberen voeringmateriaal van de klepplaat;

4. De vlinderklep moet het materiaal op het afdichtingsoppervlak van het kleplichaam en het materiaal van het afdichtingsdeksel op de vlinderplaat markeren; hun fysische en chemische testgegevens, vooral de hygiënische eisen, anti-verouderings- en slijtvaste eigenschappen van het rubber, gebruiken meestal NBR en drie ethyleenpropyleenrubber, enzovoort, en verbieden ten strengste de toevoeging van teruggewonnen rubber.

2.6 aspakking

① Omdat de pneumatische klep in het leidingnetwerk meestal niet vaak wordt geopend en gesloten, is het vereist dat de pakking enkele jaren niet actief zal zijn en dat de pakking niet zal verouderen, om het afdichtende effect lange tijd te behouden;

② De pakking van de klepas moet ook een goed afdichtend effect hebben wanneer deze regelmatig wordt geopend en gesloten;

③ Met het oog op de bovenstaande eisen mag de klepaspakking gedurende de gehele levensduur of langer dan tien jaar niet worden vervangen;

④ Als de pakking moet worden vervangen, moet het pneumatische klepontwerp rekening houden met de vervangingsmaatregelen onder de voorwaarde van waterdruk.