Wat zijn de componenten van een dubbelwerkende pneumatische regelklep

Het werkingsprincipe is als volgt: wanneer de luchtbron van het besturingssysteem uitvalt (luchtverlies), wordt de zelfsluitende klep (de werkingsmodus ervan is tegengesteld aan de houdklep) automatisch geopend, de stuurluchtbron van de pneumatische richtingsklep wordt geannuleerd, de schuifklep van de pneumatische richtingsklep wordt gereset onder invloed van de veer, een van de twee pneumatische richtingskleppen zal uitputten, de andere zal inlaten en de eenrichtingsklep zal sluiten. De gasbron wordt geleverd naar de klep door de gasbron die in de gasopslag is opgeslagen tank, om het volledig sluiten of volledig openen van de klep te realiseren. De conversie van volledig gesloten of volledig open kan worden gerealiseerd door de verbindingsmodus van de pneumatische richtingsklep aan te passen. Als de klep op zijn plaats moet worden gehouden, moet de pneumatische richtingsklep worden toegevoegd en moet de pijpleidingaansluiting worden gewijzigd. De zelfsluitende klep moet worden gebruikt om de klep rechtstreeks te bedienen, en de pneumatische richtingsklep, eenrichtingsklep en luchtopslagtank moeten worden geannuleerd.

We moeten de overeenkomstige route kiezen, omdat deze ons beter kan installeren en debuggen. Natuurlijk kan niet worden genegeerd dat we nog steeds meer reisroutes moeten reserveren, wat beter is om de standaardroute te kiezen, zodat de snelheid en kosten ervan binnen een bepaald bereik kunnen worden gecontroleerd. Natuurlijk kunnen we kiezen op basis van onze verschillende behoeften. Bij verschillende soorten cilinders zijn ook hun installatiemethoden verschillend. Natuurlijk zijn er veel typen, zoals het type voetzit, het type centrale tap, enzovoort.