Wat zijn de oorzaken van cilinderslijtage?
Aug 20, 2019
De vroege slijtage van de cilinder behoort tot abnormale slijtage, terwijl de plaatselijke ernstige slijtage en bijtcorrosie van de cilinder tot ongevalsslijtage behoort. De redenen zijn als volgt:
1. Productie:
De productiekwaliteit van de cilinder (of cilindervoering) is niet goed, of het oppervlak is ruw.
De drijfstang staat niet loodrecht op de krukas (de drijfstang of de krukas is gebogen).
Het midden van de zuiger staat niet loodrecht op het kopvlak.
De ringgroef van de zuiger is scheef.
Overmatige elasticiteit of oppervlaktehardheid van de zuigerveer (inclusief ternair fosfor-eutectisch);
Het midden van het zuigervoetstuk staat niet loodrecht op het midden van de zuiger.
Overmatige speling aan het krukasuiteinde;
De zuigerveeropening (openingsspeling) is te klein.
Zuiger Shaw-montage is niet goed voor excentrisch slijpen van cilinders;
De speling tussen zuiger en cilinder is te klein.
De metallografische structuur van de cilinder voldoet niet aan de eisen. Het moet een klein stukje sorbietperliet zijn. Carbiden met vrije structuur zijn niet toegestaan.
2.In termen van gebruik en onderhoud:
De onvoldoende druk van de oliepomp zorgt ervoor dat het gasreservoir niet goed wordt gesmeerd.
De kwaliteit van de smeerolie is verkeerd; te dik of te dun;
De smeerolie wordt te lang gebruikt en bevat mechanische onzuiverheden die tijdige vervanging vereisen.
Er zit geen oliefilter bij de vulopening van het carter of door slechte uitrusting komt het stof uit de lucht in de smeerolie van het carter terecht.
Bij de spatgesmeerde compressor is de stang gebroken (of is het oliepeil te laag).
De koeling in de cilinder is niet goed, de temperatuur is te hoog en er is te veel koolstofafzetting.
De functie van het luchtfilter is niet goed. De lucht brengt veel stof in de cilinder.
