Bedradingsmethode voor magneetventiel

1. Vervang de drie schroeven waarmee de besturingskaart is bevestigd door een M4x 35 zeshoekige schroef, bevestig de besturingskaart van de magneetklep op de zeshoekige schroef en breng isolatiepapier aan tussen de twee platen.

2. De gemeenschappelijke inlaat van de magneetklepbesturingskaart wordt genomen vanaf het B-punt van het inlaatuiteinde van de motorbesturingskaart hieronder (het B-punt is minder bedraad), de hoofdklepuitgangslijn en de hulpklepuitgangslijn worden verwijderd van de overeenkomstige terminals en ga de explosieveilige aansluitdoos binnen (deze (de verbinding tussen de aansluitdoos en de voedingskast moet worden gewijzigd van de oorspronkelijke vieraderige naar vijfaderige). Deze gaat samen met een nuldraad in de explosie- proof aansluitdoos, en de drie draden komen in de magneetventiel samen.

3. De stuurleiding voor de hulpklep (EM2) van de magneetklep wordt aangesloten op de TO-klem op het klemmenbord (of op de MT-klem op de motorbesturingskaart). De hoofdklepbedieningslijn (EMl) is aangesloten op de OA-terminal op het klemmenblok (op dit moment moeten één groep van de 10V-groep, tien 12V-groepen en tien MT-groepen tussen de voedingskast en het klemmenbord worden gewijzigd van de oorspronkelijke twee kernen met de drie kernen), de twee "-" uiteinden van de hoofd- en hulpklepbedieningslijnen zijn verbonden met de tien MT-groepen van de motorbesturingskaart. -"einde.

4. Beoordeling van de hoofd- en hulpkleppen van de magneetklep (van de drie lijnen geleid door de magneetklep is onder normale omstandigheden de dubbelkleurige lijn de hulpkleplijn en de bruine lijn

Hoofdklepleiding, blauwe lijn is nullijn):

(1) Methode voor draadafstelling: aangezien de magneetklep een dubbele spoel is, is de voedingsdraad een drieaderige draad. Als het een vieraderige draad is, is één ervan verbonden met de klepbehuizing en is een aardingsdraad. (Het kan worden gemeten met een weerstandsbestand van een multimeter) De interne bedrading. Gebruik een ohm-versnellingsbak van een multimeter (x100) om ① de nullijn te beëindigen (de weerstand van de spoelen van de hoofd- en hulpklep is hetzelfde) ②, ⑦ sluit respectievelijk de uitgangslijnen van de hoofd- en hulpkleppen van de besturingskaart van de magneetklep aan . Om de test te starten wordt de vooraf ingestelde hoeveelheid brandstof gebruikt. Als er een kleine stroom is vóór het uitschakelen, is de bedrading correct. Als er geen kleine stroom is, vervang dan de ② en ③ lijnen.

(2). Inschakelmethode: voordat u de magneetklep installeert, gebruikt u eerst een multimeter-ohm-bestand (x100) om te vinden ① de nullijn beëindigt. Bovendien zijn de twee leidingen ② en ③ de hoofd- en hulpklepleidingen. Omdat de magneetklep wordt gevoed door 220V AC, sluit u de twee lijnen ①② of ①③ aan op de 220V-voeding.

3 Beoordeling van de hoofd- en hulpklepspoelen volgens de bekrachtigingsmethode

Blaas lucht uit de inlaat van de magneetklep, de hoofdklep is de hoofdklep, de leiding die overeenkomt met ① is de hoofdklepleiding en de hoofdklepuitlaat van de besturingskaart van de magneetklep is aangesloten; de non-pass of micro-pass is de hulpklep, en de leiding die overeenkomt met ① is de hulpklepleiding. Sluit gewoon de hulpklepuitlaat van de magneetklep aan.