Magneetventiel

Elektromagnetische klep is een industriële uitrusting die wordt bestuurd door elektromagnetisme. Het is een automatische basiscomponent die wordt gebruikt om vloeistof te regelen. Het behoort tot de actuator en is niet beperkt tot hydraulisch en pneumatisch. Het wordt gebruikt om de richting, stroom, snelheid en andere parameters van het medium in het industriële besturingssysteem aan te passen. Magneetventielen kunnen samenwerken met verschillende circuits om de gewenste regeling te bereiken, en de regelnauwkeurigheid en flexibiliteit kunnen worden gegarandeerd. Er zijn veel soorten magneetventielen. Verschillende magneetventielen spelen een rol in verschillende posities van het besturingssysteem. De meest gebruikte zijn eenrichtingsklep, veiligheidsklep, richtingregelklep, snelheidsregelklep, enz.

Werkingsprincipe

Er zijn gesloten holtes in de magneetklep en doorlopende gaten worden op verschillende posities geopend. Elk gat is verbonden met verschillende vloeistofmediumleidingen (zoals perslucht of olie). De zuiger bevindt zich in het midden van de holte en aan beide zijden bevinden zich twee elektromagneten. Het kleplichaam zal naar welke kant worden aangetrokken wanneer de magneetspoel wordt bekrachtigd. Het kleplichaam kan worden geopend of gesloten door de beweging van het kleplichaam te regelen. Als het kleplichaam normaal open is, zal perslucht of hydraulische olie verschillende uitlaatpijpen of olieafvoerpijpen binnendringen, en dan zal de zuiger van de (lucht- en olie) cilinder geduwd door de druk van het medium (perslucht of olie). De zuiger zal de zuigerstang aandrijven, en de zuigerstang zal het mechanische apparaat aandrijven. Op deze manier wordt de mechanische beweging bestuurd door de stroom van de elektromagneet te regelen.

2 hoofdclassificatie

1. Magneetventielen zijn in principe onderverdeeld in drie categorieën

1) Direct werkend magneetventiel:

Principe: wanneer de elektromagnetische spoel wordt geëlektrificeerd, produceert hij een elektromagnetische kracht om het sluitgedeelte van de klepzitting te tillen en de klep te openen; wanneer de stroom is uitgeschakeld, verdwijnt de elektromagnetische kracht en drukt de veer op het sluitgedeelte op de klepzitting en wordt de klep gesloten.

Kenmerken: in vacuüm, onderdruk, nuldruk kan normaal werken, maar de diameter is over het algemeen minder dan 25 mm.

2) Stap voor stap direct werkend magneetventiel:

Principe: het is een combinatie van direct werkend en piloottype. Als er geen drukverschil is tussen de inlaat en de uitlaat, zal de elektromagnetische kracht op zijn beurt de kleine stuurklep en het sluitgedeelte van de hoofdklep direct optillen, en de klep zal worden geopend. Wanneer de inlaat en uitlaat het opstartdrukverschil bereiken, stijgt de druk van de onderste kamer van de hoofdklep na het inschakelen, de elektromagnetische krachtpiloot kleine klep, en de druk van de bovenste kamer neemt af, om de druk te duwen hoofdklep omhoog door gebruik te maken van het drukverschil; wanneer de stroom is uitgeschakeld, gebruikt de stuurklep de veerkracht of gemiddelde druk om het sluitgedeelte te duwen en naar beneden te bewegen om de klep te sluiten.

Kenmerken: het kan ook werken onder nuldrukverschil, vacuüm en hoge druk, maar het vermogen is groot, dus het moet horizontaal worden geïnstalleerd.

3) Pilot bediende magneetklep:

Principe: wanneer geëlektrificeerd, zal de elektromagnetische kracht het geleidegat openen, de druk in de bovenste kamer zal snel dalen en deze zal worden gesloten. Wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, zal de veerkracht het geleidegat sluiten en zal de inlaatdruk zich snel vormen een laag drukverschil rond het klepsluitstuk, en de vloeistofdruk zal het sluitstuk naar beneden duwen om de klep te sluiten.

Kenmerken: de bovengrens van het vloeistofdrukbereik is hoog, wat willekeurig kan worden geïnstalleerd (moet worden aangepast), maar moet voldoen aan de voorwaarde van vloeistofdrukverschil.

2. Afhankelijk van het verschil in klepstructuur en materiaal en principe, kan de magneetklep worden verdeeld in zes takken: direct werkende membraanstructuur, stapsgewijze direct werkende membraanstructuur, pilootmembraanstructuur, direct werkende zuigerstructuur, stapsgewijze per stap direct werkende zuigerstructuur en pilootzuigerstructuur.

3. Magneetkleppen worden geclassificeerd op basis van hun functies: watermagneetklep, stoommagneetklep, koelmagneetklep, lage temperatuurmagneetklep, gasmagneetklep, brandmagneetklep, ammoniakmagneetklep, gasmagneetklep, vloeistofmagneetklep, micromagneetklep klep, pulsmagneetklep, normaal open magneetklep van hydraulische magneetklep, oliemagneetklep, DC-magneetklep, hogedrukmagneetklep, explosieveilige magneetklep, enz.