Hoe de pneumatische cilindersnelheid te regelen

Momenteel wordt de snelheid van de cilinder beïnvloed. Hoe het probleem op te lossen dat de cilinder het effect van snel en langzaam kan bereiken, worden op de volgende twee manieren toegepast:

1. De cilinder moet worden uitgerust met een snelheidsregelapparaat en er is een snelheidsregelklep geïnstalleerd aan de inlaat en uitlaat van de cilinder;

2. Het uitlaatklepapparaat is ook een uitlaatklep (ontluchtingsklep) apparaat dat is geïnstalleerd aan de inlaat en uitlaat van de cilinder.

Uitlaatklep

Over het algemeen heeft de cilinder twee luchtkamers, waardoor er twee luchtinlaten op het cilinderblok zitten. Als het luchtgat nabij het uiteinde van het cilinderblok zich in de luchtinlaattoestand bevindt, strekt de duwstang in de cilinder zich naar buiten uit, anders krimpt de luchtinlaat nabij het luchtgat van de duwstang, de duwstang in de cilinder naar binnen. .

Op dit moment, nadat al het montagewerk is voltooid, wordt de cilindersnelheid aangepast en wordt de gasklep gebruikt om de luchtinlaat van de cilinder aan te passen. Als het terugtrekkingsverzoek langzaam is, pas dan het luchtvolume in het neerwaartse gaspad aan op een kleine waarde en breid de vereiste snel uit om het gasvolume in het stijgende gaspad te vergroten. Hoeveel gas moet worden aangepast, hangt af van de daadwerkelijke behoefte.