Foutanalyse van pneumatische membraanregelklep

1 Ventiel werkt niet

1) Door het falen van de regelaar heeft de regelklep geen elektrisch signaal.

2) De klepstandsteller heeft geen luchtbron of onvoldoende luchtbrondruk vanwege lekkage in de hoofdleiding van de luchtbron.

3) De balg van de klepstandsteller lekt lucht, waardoor de klepstandsteller geen luchtbronuitgang heeft.

4) Het membraan van de regelklep is beschadigd.

5) Omdat de constante opening van de versterker in de klepstandsteller geblokkeerd is, bevat de samengeperste lucht water en hoopt zich op bij de kogelklep van de versterker. De klepstandsteller heeft een luchtbron maar geen uitgang.

6) Vanwege de volgende problemen werkt de klep nog steeds niet, hoewel de regelklep een signaal- en luchtbron heeft: ① de klepkern zit vast aan de bus of klepzitting; ② De klepkern valt eraf (de pen is gebroken); ③ De klepsteel is verbogen of gebroken; ④ Actuatorstoring: ⑤ luchtlekkage van de afdichtring van de reactieactuator; ⑥ Er zit vreemd materiaal in de klep.

De werking van klep 2 is instabiel

1) Door het falen van de filterdrukreduceerklep verandert de luchtbrondruk vaak.

2) De kogelklep van de versterker in de klepstandsteller wordt versleten door deeltjes of afval, zodat de kogelklep niet goed gesloten is en de uitgangsoscillatie zal optreden wanneer het luchtverbruik vooral toeneemt.

3) Het mondstukschot van de versterker in de klepstandsteller is niet evenwijdig en het schot kan het mondstuk niet bedekken.

4) De uitvoerleiding lekt lucht.

5) De stijfheid van de actuator is te klein en de verandering van de vloeistofdruk resulteert in onvoldoende stuwkracht.

6) De slijtagekracht van de klepsteel is groot.

7) De leiding trilt of er zijn trillingsbronnen in de buurt.

De werking van 3 kleppen is langzaam

1) De klepstang beweegt langzaam in een heen en weer gaande slag: ① er zit modder of stroperig medium in het kleplichaam, waardoor de klep verstopt raakt of schilfert; ② Polytetrafluorethyleenpakking is gemodificeerd en gehard, of de smeerolie van grafietasbestpakking is gedroogd.

2) Wanneer de klepsteel in één richting beweegt, is de actie langzaam: ① het membraan lekt en is beschadigd; ② De O-ring in de aandrijving lekt.

De lekkage is groot wanneer de 4 kleppen volledig gesloten zijn

1) De klepkern is gecorrodeerd en versleten.

2) De schroefdraad van de buitenring van de zitting is gecorrodeerd.

Klep 5 kan de volledig gesloten positie niet bereiken

1) Het middendrukverschil is erg groot en de stijfheid van de actuator is te klein.

2) Er zit vreemd materiaal in het klephuis.

3) De bus is verschroeid.

6 lekkage van pakkingdeel en afdichtingsdeel van klephuis

1) Het pakkingdeksel is niet ingedrukt of platgedrukt.

2) Droog met grafiet-asbestpakkingssmeerolie.

3) Wanneer polytetrafluorethyleen als vulmiddel wordt gebruikt, zal polytetrafluorethyleen verslechteren. 4) De pakking is gecorrodeerd.