Veel voorkomende probleemoplossing van elektromagnetische pulsklep

1. Als de aansluiting van de elektromagnetische pulsklep los zit of de draadkop eraf valt, mag de elektromagnetische pulsklep niet worden geëlektrificeerd en kan de draadkop worden vastgedraaid.

2. Als de spoel van de magneetklep is doorgebrand, kan de bedrading van de magneetklep worden verwijderd en gemeten met een multimeter. Als er een open circuit is, is de spoel van de magneetklep doorgebrand. De reden is dat de spoel wordt gedempt, wat resulteert in slechte isolatie en magnetische lekkage, wat resulteert in overmatige stroom in de spoel en vernietiging, dus het is noodzakelijk om te voorkomen dat regenwater de magneetklep binnendringt. Bovendien, als de veer te hard is, de reactiekracht te groot is, het aantal windingen van de spoel te klein is en de zuigkracht niet voldoende is, kan de spoel ook worden vernietigd. In geval van noodafvoer kan de handmatige knop op de spoel vanuit de normale werkpositie op zijn plaats worden gezet om de klep te openen.

3, de solenoïde pulsklep zit vast. De speling tussen de schuifhuls en de klepkern van de elektromagnetische pulsklep is erg klein (minder dan 0.008 mm), wat doorgaans uit één geheel bestaat. Wanneer er sprake is van mechanische onzuiverheden of te weinig smeerolie, loop je gemakkelijk vast. De verwijderingsmethode kan worden doorboord met staaldraad uit het kleine gaatje in de kop om deze terug te laten stuiteren. De basisoplossing is het verwijderen van de magneetklep, het verwijderen van de klepkern en de klepkernhuls en reinigen met CCI4, zodat de klepkern in de klephuls beweegt. Tijdens de demontage moet aandacht worden besteed aan de montagevolgorde en de externe bedradingspositie van elk onderdeel, om hermontage en nauwkeurige bedrading te vergemakkelijken, en moet worden gecontroleerd of het brandstofinjectiegat van de olienevelverstuiver geblokkeerd is en of de smeerolie voldoende is.

4, luchtlek. Luchtlekkage zal onvoldoende luchtdruk veroorzaken, waardoor het openen en sluiten van de geforceerde klep moeilijk wordt. De reden is dat de afdichtingspakking beschadigd is of dat de schuifklep versleten is, waardoor er meerdere gaten in de holte ontstaan.

Bij het omgaan met het falen van de elektromagnetische pulsklep van het schakelsysteem moet de juiste gelegenheid worden geselecteerd. Wanneer de elektromagnetische pulsklep vermogensverlies heeft, moet dit worden aangepakt. Als het in een schakelopening niet volledig kan worden afgehandeld, kan het schakelsysteem worden opgeschort en rustig worden afgevoerd.